公路桥管理演讲稿《壮美淮河桥 最美守护者》

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公路桥管理演讲稿《壮美淮河桥 最美守护者》 本文简介：壮美淮河桥最美守护者尊敬的各位领导和评委老师，在座的各位朋友们：大家好！我是今天的第ｘｘ号参赛选手，来自蚌埠淮河公路桥管理处。今天我演讲的题目是《壮美淮河桥最美守护者》。百年沧桑，百年蚌埠，百年发展。它由昔日淮河岸边的一个小渔村发展成为今天安徽省重要的交通枢纽城市和皖北商贸重镇。咱们蚌埠城区淮河上的

公路桥管理演讲稿《壮美淮河桥 最美守护者》 本文内容：

壮美淮河桥 最美守护者

尊敬的各位领导和评委老师，在座的各位朋友们：

大家好！

我是今天的第ｘｘ号参赛选手，来自蚌埠淮河公路桥管理处。今天我演讲的题目是《壮美淮河桥  最美守护者》。

百年沧桑，百年蚌埠，百年发展。它由昔日淮河岸边的一个小渔村发展成为今天安徽省重要的交通枢纽城市和皖北商贸重镇。咱们蚌埠城区淮河上的桥从无到有，由少到多，一座比一座雄伟，一座比一座壮美。蚌埠淮河桥梁的发展体现了蚌埠交通运输事业的飞跃发展，更折射出蚌埠经济社会的全面进步。

1989年8月，蚌埠淮河公路桥管理处成立。

1989年10月，我省境内淮河上第二座特大公路桥梁——解放路淮河公路桥建成通车，结束了蚌埠市内车辆行人往返淮河两岸依靠渡船的历史。从那时起，我们作为大桥的守护者，就开始了长达三十年的执着坚守。

——2002年朝阳路淮河大桥建成通车。它是蚌埠市区第二座淮河公路大桥，是连接蚌埠市区和淮上区的重要通道。

——2012年大庆路淮河公路大桥建成通车。它是淮河上第一座自锚式悬索桥。

——2016年长淮卫淮河公路大桥建成通车。它是安徽省内第一座钢桁架拱桥，同时又是蚌埠跨度最大、最宽、通行力最强的一座淮河大桥。

随着时代的进步、科技的发展，这一座座特大型桥梁的横空出世，彻底改善了蚌埠的交通状况，迅速成为装扮淮畔珠城的一个个新地标，彰显了蚌埠城市发展的宏大格局。

当然，越来越发达的交通在给我们带来方便与快捷的同时，频发的交通事故已经成为我们享受宁静生活的不和谐音符。保障这一座座桥梁的安全畅通，便成为我们蚌埠淮河公路桥管理处肩负的神圣职责。

俗话说：麻雀虽小五脏俱全。蚌埠淮河公路桥管理处的干部职工加起来虽然只有二十多人，但是我们选择了这里，就意味着坚守；选择了坚守，就意味着付出。

寒来暑往三十载，我们心怀敬畏——对交通法规的敬畏、对生命的敬畏！我们心存梦想，梦想每一个鲜活的生命都能在法治、爱心、平安的呵护下一路欢歌，一路芬芳！梦想每一个快乐的音符都能在车来车往中永远跳跃着华美的生命乐章！

我们深知，安全就是生命，安全就是效益，安全是我们这个单位一切工作的永恒的主题！安全无小事，责任重于山；安全非偶然，事故可防范。

为了桥梁的安全，我处设立了相关科所及安全管理工作小组。对安全管理人员，明确提出要做到四勤，即腿勤，要跑到位；眼勤，要善于发现问题；嘴勤，要讲到；手勤，要敢于处罚。我们的安全管理初步实现了规范化、标准化、程序化。

不管是严寒酷暑还是风雨雷电，管理所的同志们都心系桥梁的安全和畅通，每天都会对桥梁的各个部位按照管理制度、岗位职责和安全管理的规定进行细致的巡视、检查，并且做好巡查记录，如有异常情况要及时向工程科和保卫科汇报。

2013年3月，作为我市南北通行的主干道、城市交通的大动脉，已经超负荷“服役”近24年的解放路淮河公路桥，由于技术指标和安全性能有所下降，原有的附属设施也已陈旧落后，与城市形象和品位不相匹配，我们安排了为期4个月的全封闭施工改造。2018年11月，我们又组织权威专家对解放路桥进行全封闭“体检”。如今它的日通行量最高时达到近八万辆大小车次，然而它在我们大桥人的细心呵护下仍然“健康”地屹立在淮河之上。

多年来，我们在不断探索和创新中强化桥梁的保畅功能，牢牢抓住“车流预判”、“现场调度”、“保畅预案”、“完备设施”等核心要素，确保大桥安全畅通，特别是遇到恶劣天气、重大节假日，我们更是不知疲倦，风雨无阻，全力以赴保畅通。

在我的记忆中，有一件事让我无法忘却——

2019年2月10日，是农历正月初六，正是走亲访友的好日子。

下午5点鈡的时候天色早已暗淡，我驱车赶往家人约好的饭店，停好了车后，雪越下越大，不一会便漫天飞舞。此时，我的手机也响了，是保卫科副科长ｘｘ同志打来的，他问我在哪？如果顺路的话开车接上ｘｘｘ书记。

趁着路上的积雪不厚我赶紧直奔书记家去，到了书记家的小区门口时，他已经在等我了。“吃饭了吗”书记问：“来接我的路况怎么样？”，我说：“饭店的门都没有进去就来接你了，路上还好，就是立交桥上有车打滑抛锚了”。

到了单位时，全部人员到位了，ｘｘｘ书记询问了相关人员、除雪机械设备、材料及保障后，要求各部门以雪为令，立即启动除雪保畅通、保安全应急预案，做到及时除雪、交通畅通、桥梁安全。

各部门接到任务后立即行动起来，ｘｘｘ书记让我送他先去四座桥上看看通行情况，由于解放路桥是水泥箱梁和沥青路面，车辆的通行量比较大，所以桥面的积雪不多。因为长淮桥和大庆路桥是钢箱梁结构，再加上河面桥下的温度较低，所以积雪难以融化。ｘｘｘ书记通过手机与除雪负责人ｘｘ进行了交流和安排。

到了朝阳路桥的时候，交通有些混乱阻塞，ｘｘｘ书记带领我们开始步行上桥。桥上出现了一辆新手驾驶的车辆撞坏了桥面中间的隔离护栏，造成三车追尾的交通事故。ｘｘｘ书记立即带领我们进入现场，指挥交通的，现场拍照的，清理桥面影响交通安全散落物件的。这边刚忙完，那边又有新情况，由于通行缓慢，时停时走，所以有不少小型车辆在斜坡上起步时打滑甚至侧偏，指挥交通的ｘｘｘ书记距离斜坡打滑的车辆最近，他赶紧跑到上坡第一辆打滑的车后，帮助推车，我和其他几位同志也赶紧跑去帮助其它打滑的车辆，于是，车里的乘客和过路的都纷纷帮忙，风雪中多了一道美丽而感人的风景线。就这样，我们一直忙到撒布车和除雪车的先后来到。

雪，一夜未停；人，彻夜未眠……

第二天早晨，虽然每个人都是苍白的脸色，但是却没有一个人抱怨；虽然天气预报说接连三天有雪，但是没有一个人退缩。

好样的！最美大桥守护者！

淮水东流流多少，我们不知道；但是横跨淮河的每一座桥梁的岁月沧桑，我们却能娓娓道来。桥梁安全工作只有起点，没有终点。如今，蚌埠人民正积极投身“两个中心”建设，我们蚌埠淮河公路桥管理处的全体同志将不忘初心、筑梦前行 ，全面提升新时代公路桥梁管理和服务水平。相伴壮美淮河桥，争做最美守护者！

谢谢大家！

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