车商三部年终总结报告

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车商三部年终总结报告 本文简介：不畏艰难团结奋进为实现2019年全年任务目标而努力奋斗——车商三部年终总结报告一、2018年工作回顾在市分公司党委、总经理室领导下，在集团公司“3411工程”行动计划及市公司“123-567战略”的指导下，我部门紧紧围绕市分公司年初工作会议目标，努力完成各项工作指标，现从以下方面进行汇报：2018年

车商三部年终总结报告 本文内容：

不畏艰难 团结奋进

为实现2019年全年任务目标而努力奋斗

——车商三部年终总结报告

 

一、2018年工作回顾

在市分公司党委、总经理室领导下，在集团公司“3411工程”行动计划及市公司“123-567战略”的指导下，我部门紧紧围绕市分公司年初工作会议目标，努力完成各项工作指标，现从以下方面进行汇报：

2018年，在上级公司的大力支持和正确领导下，经过全体员工的共同努力，公司保费收入13335.98万元，其中车险保费收入13149.51万元，财产险保费收入24.56万元，责任险保费收入49.22万元，意外险保费收入98.94，货运险保费收入13.75万元。从团队模块看，利丰集团保费收入8070.42万元，同比下降20%，对标利丰集团全区市场，新车份额下滑低于全区市场；康泰集团保费收入2279.8万元，同比下降0.7%；呼出团队保费收入1277.68万元，同比增长3.8%；个代团队保费收入660.68万元，同比增长31%；二网保费收入1669.76万元，同比增长18.86%。

这一年，面对保险行业市场竞争异常激烈、公司基数较大、全年任务压力较重、新车销售市场下滑的复杂情况，公司保费规模整体数据并不乐观，但公司全体员工奋勇拼搏、众志成城，以最大的努力争取每一单的达成。

2018年，我公司主要存在以下不足和问题：

1.团队建设不足，专业团队培育缓慢

招人容易留人难，招聘回来的人员对于业务知识了解缓慢，保险意识薄弱，未形成专业人员对其进行全程业务流程的培训，导致专业团队培育缓慢的问题。

2.商业非车险占比较低

在公司推进转型的过程中，商非业务销售突出人员稀缺，部门人员对商非产品掌握不透彻，熟知度较低，业务结构单一，非车险销售能力有待加强。

3.人均产能较低

新型工具使用率较低，新的展业工具如营销管理系统

V盟的使用率不高，工具使用覆盖率不够广泛，推广产品意识及展业能力有待于提升。

二、2019年工作安排

从目前各保险主体市场发展来看，2019年我公司依然面临着保持保费收入增长的严峻挑战。当然，存在挑战的同时，我们依然可以通过提前部署、合理安排、统筹兼顾的工作方式来应对新年度的保费任务目标。2019年，我们主要做好以下工作：

1.稳固4S店，抓好新车市场份额，做好增量市场拓展

2019年，我公司将紧抓新车市场份额，通过定期巡店，每日监控各店新车成交与承保数量，及时了解各店新车销售动态，在目前市场监管的情况下，通过与第三方广告公司的合作，加强与4S店车展活动的合作，重点提升我公司新车承保份额，以此提升我公司新增保费规模。

2.密切关注送修资源，实现送修资源的优化配置

我公司将继续加大对送修资源全流程监控，定期跟踪送修资源的流向，保证送修资源的合理运用，科学提高送修资源利用率，不断增强公司与4S店合作话语权。

3.推进个代团队建设，持续提升公司续保率

2019年，我公司将加强对个代团队的建立健全，通过不断增加个代团队人员数量，积极引入有经验、有能力的个代人员，不断提升和优化公司续保达成率，全面提升我公司整体续保率。

4.加快二网修理厂大卖场渠道布局，培育车商渠道新引擎

借助总分公司针对二网修理厂大卖场出台等级销售政策，大力拓展二网大卖场渠道业务。同时，公司将紧盯其他市场主体针对二网大卖场的费用政策，灵活调整市场竞争策略，保证公司费用资源的精准投放。

5.加强业务技能培训，打造一支学习型团队

2019年，利用晨夕会时间，我公司将加强对车险、驾意险、家财险、随车货运险等常规险种的培训。将终身学习的理念根植于每位员工的内心，创建活跃的学习氛围，打造一支学习型团队。

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